TSA設貨主諮詢委員會
台灣新生報【記者黃雅羚∕台北報導】 2010/10/11--------------------------------------------------------------------------------泛太平洋穩定協會（TSA）於過去二年航商及貨主曾經舉行數次協商會議，由運協贊助首創設立貨主諮詢委員會，成立論壇之目的為鞏固船貨雙方之關係，並共同攜手合作以解決雙方之歧見。於今年初所召開的船貨論壇中，貨主建議成立諮詢委員會，提供船貨雙方高層管理者之對話平台，就短期議題，例如：艙位、貨櫃設備短缺及維持合理的運價與雙方之共同利益；航運
市場之長期展望等議題，例如：港口基礎建設緩慢及簽訂合約之程序。
船價短暫回升之後仍存在下調空間
船價短暫回升之後仍存在下調空間記者李錫銘∕台北報導據一項針對造船市場行情分析報告指出，目前船價仍存在下調空間。報告中說，從目前船舶市場運行情況來看，船舶價格出現小幅上升。八月份散貨船、油輪和貨櫃新船造價指數分別是152點、167點和90點，除了散貨船較前(七)月小幅下滑0.7%，油輪與貨櫃船均比前月微升1.2%和1.1%，繼續保持年初以來的上升態勢；與去（二００九）年同期相比，貨櫃船仍然繼續保持增長(增幅為15%)，其餘兩種船型也有約1%的小幅上升。 從細分船型來看，也保持了相對穩定的價格，VLCC、阿芙拉型為1.075億美元和5800萬美元，VLCC船型價格分別繼續回升150萬美元，阿芙拉船型與前月持平；海岬型為5900萬美元、巴拿馬型3450萬美元，巴拿馬船型與前月一致，海岬船型微降50萬美元。惟分析認為，船價短暫回升之後仍將回落，經歷了大幅下跌之後，船價已經跌到了2004年的價位。雖然上半年船價在鋼材價格底位元、訂單逐漸恢復的情況下有小幅上升，但今年在產能逐步釋放、訂單維持相對低位元等因素影響下，目前的船價在短暫回升之後仍然存在下調空間。今年八月，克拉克松船價綜合指數為141點，延續了前幾個月的弱勢，船舶市
韓港口9月貨物吞吐量 創新高
【記者黃雅羚∕台北報導】 2010/10/11 --------------------------------------------------------------------------------韓國港口九月貨物吞吐量達一五四?六萬TEU，增長八?三％，創下單月最高紀錄。據韓國國土海洋部預測，韓國今年全年港口吞吐量可望突破一九○○萬TEU。韓國國土海洋部日前公佈最新統計數據，九月份，韓國港口貨物吞吐量達一五四?六萬TEU，較去年同期成長八?三％，創單月最高紀錄。累計前九月，韓國全國港口貨櫃吞吐量為一四三五?四萬TEU，成長二十一?五％。雖然韓國九月份有中秋長假，但各港口貨物吞吐量依然呈上升趨勢。其中，進出口貨物為一○○?五萬TEU，成長九?九％；轉口貨物成長五?七％。其中，釜山港九月貨物吞吐量為一一四?六萬TEU，成長一○％。而仁川港單月吞吐量為十四?九萬TEU，成長一?七％。
英多佛港務局長率團拜會航政司高港
中華日報航運電子報/99.10.11 英多佛港務局長率團拜會航政司高港
記者陳瓊如∕台北報導
英國多佛（Dover）港務管理局局長Bob Goldfield一行拜會我交通部航政司及高雄港務局，並與航政司長祈文中進行會談。 Bob Goldfield局長此行也拜訪高港局由局長蕭丁訓親自接待，就港務管理局工作內容及業務範圍相互了解，並就多佛港管理顧問服務、海峽兩岸貨運業務經營，島嶼面對大陸的發展契機：英國多佛∕法國加萊（Calais），台灣高雄∕中國東南沿岸港口（廣州、廈門、上海等）以及未來合作可能等議題交換意見，雙方交談愉悅。多佛港位於英國東南地區，為英吉利海峽兩岸客貨運的交通門戶，鄰近全球知名白色懸崖（White Cliffs），每年旅客人數逾1,500萬，不僅為歐洲最主要渡輪港，亦為英國超過140條波羅的海郵輪航線之靠泊母港，多佛港務局近年積極推動與亞洲港口交流，有見於高雄港為台灣最大的港口，與該港業務諸多近似，對未來業務推展認為可經驗分享及相互觀摩的契機。參訪高港局包括有多佛港務局局長Bob Goldfield、該港財務及商業總監Tim? Waggott、英國貿易文化辦事處貿易發展處長Alan Bell、英國貿易文化辦事處商務專員張沛文等一行4人，結束會談後，隨後參加行政院南部聯合服務中心主辦的「高雄航空海洋經貿城的契機~借鏡英國多佛港經驗」座談會。
航海人員四類考試101年起移由交部統一辦理
中華日報航運電子報/99.10.11 航海人員四類考試101年起移由交部統一辦理
記者李錫銘∕台北報導
航海人員四類考試訂民國101年起全部移由交通部統一辦理，惟仍有三年過渡期，由考選部續辦舊案之補考。據全國船聯會接獲交通部函轉，考選部﹁專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試規則第二條修正草案﹂，其中航海人員執業資格取得及發證，擬將航海人員一、二等船副、管輪四類考試，自101年一月一日起全部改由職業主管機關交通部統一辦理，並基於信賴保護原則，仍有三年過渡期，由考選部續辦舊案之補考。據瞭解，九十五年起考選部已先將航海人員三等船副、管輪、船長、輪機長及一、二等大副、大管輪、船長、輪機長等十二類考試改由交部統一辦理。
劉揆：開放陸資投資台股 盡快完成協商
(中央社記者唐佩君台北三十一日電)行政借貸 院長劉兆玄借錢 今天表示，金管會提出適度二胎開放陸資二胎網投資當舖國內股市方案，其當鋪中有些與中國大陸協商簽備忘MOU等工作，當舖借錢，當舖融資望能盡快完成，由於是執行「開票貼放政策」，即使不是立刻看到效果，但仍貼現應先解除不必要限制。 劉借款揆主持行政院會，借據，討論包括金管會規劃「海借貸借貸救急企借錢救急業來台北鬆綁及適度開放陸資投資借錢管道國內股市方借錢案」及經濟部報告「節借錢網能減碳獎勵輔導措施」及「政府票貼機關票貼救急及學校全面節能減碳措施」等。 支票貼現 新聞局隨票貼後發布新聞稿，劉揆裁示，為週轉促進海外企業來台上市及週轉網提升台融資灣資本市場國際化程融資網度，大陸新娘，對金管會提出的方搬家相當肯定，希望金管會與其他部會配合，越南新娘，盡白蟻速修正相關法規，但方案中有若干像是seoU必須要協商，要修訂法律等關鍵字後續工作，希望能夠盡快完成。 劉揆表示，近年因應產業全球化趨勢及對中國大陸投資相關限制，有一些也許不是台灣單方面做就可以，或是開放以後就立即生效，但基本上，這是執行「開放政策」，過去很多用以行政命令限制項目，會對兩岸關係、國家有重大影響，其實在法律及國會中存在在嚴謹的監督制度跟體系。 劉揆指出，目前有些行政命令有不需要的限制，政府先把限制解除，即使不是立刻看到效果，但這些政策還是要執行。 劉揆表示，至於有一些政策牽涉到較重大的議題，例如像若將週末包機轉換成每天例行的班機，那就必須經過國會同意才能做，但若是在行政命令上面可以處理的地方，就依既定程序推動鬆綁政策。
法說／台積電上半年每股稅後淨利2.22元
更新日期:2008/07/31 13:54 記借貸 者楊伶雯借錢 ／台北報導 台積電(2330)31日二胎召開二胎網法人說明會，公佈上半當舖年財報，第2當鋪季合併營收881.當舖借錢億當舖融資元，票貼，稅後淨利287.7億元，每股盈貼現餘1.12元（借款換借據算成美借貸國存託憑證每單位為0.18美元）借貸救急；累計上半借錢救急年稅後淨利569.14億元，借錢管道每股稅後淨利2.2借錢元。借錢網 台積電指出，與去年同期票貼相較，今年第2季營收增票貼救急加17.6%，稅支票貼現後淨票貼利增加12.9%，每股盈餘增加1週轉6.3%。與前一週轉網季相較，第2季營收融資增加0.8%，融資網，稅後純益大陸新娘及搬家每股越南新娘盈餘則分別增加2.2%白蟻2.1%seo。 台積關鍵字電表示，雖然新台幣升值繼續對營收及獲利率造成負面影響，第2季的業績表現仍較第1季佳。由於顯著的成本改善及較高的產能利用率，獲利率超越先前的業績展望。第2季毛利率達45.6%，營業利益率34.5%，稅後純益率則32.6%。 來自先進製程(0.13微米及更先進製程)的營收佔全季晶圓銷售的63%，其中90奈米製程的營收佔全季晶圓銷售的28%，來自65奈米製程的營收接近18%。 台積電財務長暨發言人何麗梅副總經理表示，雖然總體經濟環境走弱，但由於不斷持續降低成本及增加產能利用率，今年第2季營運結果都符合、或略超越在4月底所公佈的第2季業績展望。
營建與部分科技股疲軟 台股走低下跌46點
(中央社記者張均懋台北三十一借貸 日電)台股今天呈現開高借錢 走低走勢，在二胎營建及部分二胎網科技股疲軟下，中場後指數當舖在平盤下游走，多方相對弱當鋪勢。法人指出，台股反當舖借錢彈格局當舖融資遭到破壞，短票貼期內在多方貼現信心不足下，以橫借款盤整理機會較借據大。加權指數今借貸天收盤下跌4借貸救急6.29點，收盤指數7024借錢救急.06點借錢管道，成交值新台幣925.7億元。 借錢 台股今天盤面表借錢網現，受到美票貼股道票貼救急瓊再漲186點激勵，台支票貼現股開盤票貼上漲64點週轉，但成交量能明週轉網顯不足，中場過後不融資敵賣壓，高融資網價營建股華固挾量被大陸新娘摜至跌停，營搬家建成為表現最越南新娘弱的族群。此外，科技白蟻股也在下半seo年景氣不如預期下，關鍵字，個股間展開一波向下修正走勢，像是面板股中的群創，IC設計股的致新、群聯、智原、聯陽、原相等，均被摜至跌停價，以致指數一蹶不振，盤中失守7000點整數關卡，也讓台股本月指數下跌499.48點。中信證券指出，以技術面而言，台股近日的修正走勢已打亂反彈格局，預期台股將進行第2支腳的測底走勢。富邦投顧認為，台股在多空拉鋸情形下，後市以橫向擴底走勢機會較大。另一方面，由於北京奧運即將開幕，與奧運有關的題材包括食品、通路等，可予留意。
鬆綁 海外企業來台上市 陸資持股比例不設限
為建立台灣成為亞太籌資中心，行政院會今天借貸 決定允許借錢 陸資持股超過20%二胎的外資或台商企業可以來台上市，日後二胎網只當舖要不是註冊為當鋪大陸公司的海外企業，即使大陸資金佔有百當舖借錢分之百的股份，也可以來台發行股當舖融資票、掛牌上市。另外，票貼行政院並決定開放「大陸合格境內機構投貼現資人」，可以來台投資股市與期貨借款市場，借據，初期預計可為台灣市場注入借貸台幣337點5億的資金動能。（張德厚報導） 借貸救急 借錢救急 行政院會31日通過鬆綁海外企業來台上市借錢管道的資格限制，取消了過去陸資持股需低於20％的借錢規定。只要借錢網不是註冊為大陸公司的海外票貼公司，八月起若要來台第二上市，也就是票貼救急在台灣發行TDR(台灣存託憑證)，將不會支票貼現限票貼制該公司陸資的成份。週轉至於第一上市，也週轉網就是來台融資發行股票的融資網部份，行政院也決定鬆綁，也不會限制該公大陸新娘司陸資的成份，即搬家使陸資百分之百持股，也可以來台發越南新娘行白蟻股票，不過這部份還要等陸委會修訂兩岸seo關係條例後才能正式實施。金管會副主關鍵字委吳當傑：『第一上市的部份也是要開放的，但是這個部分我們會配合陸委會來修正73條之後，我們也是同意並同來開放。』 另外，原來限制外資企業不得在台灣募集資金用於投資大陸，行政院一併取消。吳當傑：『未來海外企業在國內掛牌，他在國內募資到何處的用途，都不予限制。』行政院並決定於10月份，開放「大陸合格境內機構投資人」（QDⅡ）來台投資我國股市與期貨市場，因為台灣目前並未與大陸簽訂金融監理備忘錄（MOU），所以目前只開放QDⅡ的3％淨值進入台灣市場，不過光是如此，預計也可為台灣市場注入約新台幣337.5億的資金。而為了進一步提高QDⅡ對我市場的投資，未來將透過兩岸協商機制，希望既儘速與大陸方面簽訂金融監理備忘錄。
Strategy Analytics：展望汽車廠商應採用的新戰略以應對高增長的超低端汽車市場
到2015年，每5部出產汽車中就有1部是類似 Tata Nano 或是奇瑞 QQ 的低成本借貸 汽車 借錢 北京2008年7月31日電 二胎 /新華美通/ -- S二胎網trategy Analytics 發布最新的汽車電子研究報告“超低端和低當舖端汽車：新理念的誕生”( )，預測對超低端和低端汽車的當鋪市場需求。分析認為，以 Tata Nano 和奇瑞 QQ 為代表的超低端當舖借錢和低端汽車將呈現高增長，當舖融資到2015年低價位汽車將占據全球汽車產量的20%；從200票貼年至2015年期間，其覆合年增長率將達到34% 。 貼現 由於成熟汽車市場的增長已趨於停滯，超低端和低端汽車市場的利潤雖借款然很薄，現有汽車制造商將無法忽視這個高速成長的市場領域。Strateg借據y Analytics 認為，僅僅通過將現有的汽車設計的功能降到最低的方式借貸， 汽車制造商將既無法達到 Nano 設下的1.8萬元的借貸救急標杆低價位，又不具有足夠借錢救急的靈活性以應對不斷變化的用戶需求和滿足相關的安全性要求。Strategy借錢管道 Analytics 預期汽車制造商將通借錢過開發新的設計理念以獲得具借錢網有票貼可行性票貼救急的低價位產品。 Strategy Analyti支票貼現cs 的汽車電子分析師 Kev票貼in Mak 認為，從財務可行性的角度看週轉，這些低價位產品需要更長的生命周期。達到這一目標的關鍵將週轉網取決於融資設計實力，同時借助於在當地市場進行低成本的繫統開發和生產。融資網。否則的大陸新娘，汽車制造商將因無法提供具有競爭性的產品而錯失當今寥寥可數的高成長市搬家場機會。與此同時，汽車制造商和元器件供應商將有機會獲得新越南新娘的低成本生產經驗，並可將這些經驗轉移到其他市場以白蟻提升其利潤率。 seo Strategy Analytics 負責汽車領域研究的副總關鍵字裁 Chris Webber 補充道，盡管強調低成本，但是國際品牌絕對不會允許不穩定的產品影響其聲譽。可升級的工藝精良的電子元器件將會扮演核心角色，尤其是在使這些汽車能夠低成本的滿足排放和安全規定等方面起到關鍵作用。 研究報告“超低端和低端汽車：新理念的誕生“從以下角度分析低成本汽車市場的動態和前景： -- 低成本汽車市場動態 -- 低成本汽車產品開發戰略 -- 可升級的設計方案是取得長期利潤的關鍵 -- 低成本汽車帶來的更廣泛的戰略影響 -- 低成本汽車對汽車電子繫統設計帶來的影響 -- 低成本汽車制造廠商簡介 -- 低成本汽車需求預測 關於 Strategy Analytics Strategy Analytics, Inc. -- 一家全球性的市場研究與諮詢機構，為處於信息、通信和娛樂技術融合趨勢中的企業就市場動態和行業趨勢提供真知灼見，及戰略性業務解決方案。Strategy Analytics的總部位於美國波士頓，主要的分支機構位於英國，法國，德國，澳大利亞，中國，日本，韓國和印度。公司主要關注汽車電子，汽車遠程通信 (Telematics)，寬帶網絡、數字家庭娛樂，數字新媒體，無線通信，核心元器件技術和虛擬世界等領域的市場機會和挑戰。
